Thursday, September 15, 2011

 

十年過後

前蘇聯的瓦解為美國帶來了一次前所未有的機遇,就是真真正正擔任全球領導者的角色。不單止是當時的美國媒體對自己的總統有這樣的稱呼,很多國家對美國亦馬首是瞻。在1990年9月11日,當時的美國總統老布殊在參眾兩院聯席會議的演辭中說:「我們今日站在一個特別而且獨一無二的時間點上… 一個新世界秩序已經產生… 世界各國,不論東方與西方,北方與南方,都能夠繁榮昌盛,和諧共存。」「新世界秩序」這個詞彙不是老布殊所獨創,至少前蘇聯領導人戈爾巴喬夫於1988年在聯合國大會上已經用過,但「新世界秩序」就成了老布殊外交政策的一個標誌。

雖然有個如此遠大的口號,但老布殊在外交政策上基本上是一個現實主義者。例如面對中國八九民運,他只是以溫和的態度公開譴責,並且同時派親信率領秘密代表團到北京安撫中國政府。在蘇聯有瓦解的跡象出現時,為免出現混亂的局面,老布殊政府的傾向是鞏固蘇聯集團。1991年老布殊出訪烏克蘭,當時烏克蘭正熱切醞釀爭取自由,脫離蘇聯獨立,作為民主老大哥的總統,在成千上萬烏克蘭人民之前的演說,竟然說:「自由與獨立並不相同」,甚至大力讚揚蘇聯的改革,指美國期待「跟包括烏克蘭在內的蘇聯合作… 邁向新世界秩序。」

那次演說當然被人狠批,但就充分表現出老布殊的現實主義。亦正是因為太現實,令美國雖然坐正全球領導者的位置,也錯過了塑造新世界秩序的機遇。

美國另一個展現全球領導者的機遇,是2001年9月11日。911恐怖襲擊無疑是一件令人哭號傷痛的事件,而之後出現的混亂是美國的危機亦是契機。一時間很多國家都主動跟美國站在同一陣線,默認美國掌有全球總司令的兵符。無獨有偶,當時的美國總統是老布
的兒子小布
殊。

在911之前,小布殊的外交政策其實頗模糊,甚至給人對國際事務無知的感覺。不過在911之後,小布殊的外交方針突然變得強烈地清晰。雖然在其團隊當中有老布殊的親信,但跟老竇的現實主義非常不同,小布殊採取的是有過重英雄感的理想主義。

這種氣氛很快漫延至整個政府。在紐約時報雜誌一篇專文中,一位小布殊的資深助理甚至說:「我們(美國)現在已經是一個帝國,當我們採取行動,我們就是在創造我們自己的現實… 而你們所有人就只能研究我們的所作所為。」不過相比起小布殊多次掛在口邊的說話:「如果你不是跟我們站在同一邊,你就是我們的敵人」,那位資深助理的說話都已經算是含蓄。

就在這種傲慢之下,美國相繼發動軍事行動推翻阿富汗和伊拉克的政權,順帶毀滅了國際對美國作為全球領導者,穩定世界亂象的期盼。在2006年尾民意調查公司Angus Reid向全球20個國家的居民抽樣調查,問題是那一個國家對全球穩定的威脅最大?結果美國以33%居首位,遠遠拋離第二的伊朗(18%)和第三的中國(12%)。什麼美國作為全球領導者的說法已經消聲匿跡,再加上近年累街坊的美國經濟,美國雖然相對地是一個強國,但作為領導者的必需具備的道德性影響力已嚴重褪色。

現任美國總統奧巴馬日前在911十週年的悼念活動上表示,在遭受911恐怖攻擊十年後美國更為強大,這種說話真是在演講中才會出現,在眼前的現實裡再大聲疾呼都已經顯得蒼白無力。


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Wednesday, September 07, 2011

 

請你專心一點!

由上年1月1日開始,卑詩省司機在駕車時禁止手持手機通話或發短訊,已成為法例。司機可以使用免提裝置講電話,但只許按鍵一次,發短訊、電郵就全面禁止。持N牌的司機則連免提裝置都免提,只能專心駕駛。違規司機會被罰款167元,發短訊更會被扣3分。 

法例實施了超過一年半,期間警方亦不斷進行宣導,不過按警方所發告票的數字,成績就認真麻麻地。由2010年2月1日至2011年6月30日,警方就鴐駛時手持手機通話所發出的告票總共有36,921張,因司機開車時發短訊或電郵的告票就有1081張。 

當然可能有司機認為,如果政府的目標是要防止司機因分心而造成意外,只禁手機就似乎範圍太狹窄,事關會令司機分心的事又何只打手機呢?! 

例如開車時照鏡梳頭一樣會分心,政府何解不禁止人開車時照鏡,或禁止在車廂內安裝鏡面呢?
又或者挖鼻孔、搔背癢一樣分心,並且令司機出現短暫性的身體扭曲,何解政府不立例禁止司機在駕駛時做一切會令身體扭曲的動作呢?
開車時抽煙的問題就更大。首先是煙霧瀰漫妨礙視野。若然煙灰不小心灼傷大脾,燒著條褲,就更加危險。開車抽煙是否也該禁止禁止呢?
又或者,有些情侶異常恩愛,男友左手掌呔,右手緊握女友雙手,膊頭還要撐住女友個頭,無經過專業訓練,實在驚險萬分,政府是否也當立例禁止司機開車時跟乘客有身體接觸呢?
這樣數下去,還有食蛋治、擦牙、換衫,一千幾百樣會令司機分心的事,豈能事事立法禁止呢?如果一個司機一邊開車一邊剝橙皮都無事,打手機此等小事又何足掛齒呢? 

這樣想的人大概不知道,分心駕駛是引致低陸平原致命車禍的主要原因,佔致命車禍的47% ,比超速駕駛的36%,和酒後駕車的21%更高。分心駕駛行為所指的除了打手機外,還包括邊駕車邊化妝、閱讀書報等等。而因分心駕駛而導致的意外,平均每年令1400人重傷,117人死亡。 

其實法例在社會的運作上有重要的角色,也有一定的限制,難以事事靠立法處理。不過一個有良好公民質素的社會,市民會去了解法例背後的精神和目的,進而推廣至其他相關範疇。例如禁止開車時打手機,是要防止司機因分心而造成意外。一個質素優良的公民會舉一反三,尊重該法例的精神,避免在駕駛時做其他分心的事。 

良好公民質素的另一特徵,是一顆推己及人的心。不單顧自己的事,也要顧別人的事。這甚至比因法例阻嚇而守規舉來得基本和徹底。例如醉鴐乃犯法之舉,政府亦經常提醒民眾,但仍不時傳出醉駕撞死人的事件。如果飲酒的人考慮到別人的生命比自己多呷兩口杯中物重要,意識到街外人都有阿媽生,就不會輕易做出醉駕的行為。 

今日是新學年的開始,街道上會有很多學童,鼓勵各位司機以一顆推己及人的心去開車。你想阿仔出入平安,B女的阿媽何嘗不是有同樣的期盼呢?


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