Friday, January 30, 2015

 

給違例泊車慣犯一些折騰

5年累積204張違例泊車告票,聽起來有點不可思議,但確實有這樣的牛人存在。這項記錄的保持者乃城中一成功地產商 Bob Rennie。不過最叫人汗顏之處,不只是告票的數量而是他的態度。在受訪時他強調有交足所有的罰款,而多次違例泊車的理由是因為時間緊迫。也就是說,罰款是他圖方便的成本之一,反正我交得起,交罰款跟給泊車費其實是同一回事。 

存這種心態的人不知道有多少,但現時溫哥華市政府初步考慮,對一些屢犯不改的駛駕人士採取更嚴厲的行動。根據目前規例,兩年內有3張未繳交違例泊車告票者,第4次違例就會被拖車。市府目前考慮,兩年內獲發5張違例泊車告票者,即使交足罰款,再犯一樣被拖車。修例的詳情(例如究竟是4犯、5犯、還是7犯後才拖車)仍在研究中,但這似乎是打擊慣犯的正確方向。 

按目前所得資料,這次修例不含市府試圖藉以增加收入的成份,事關拖車工作是外判了給拖車公司,多拖幾輛違規車不會直接增加政府收入。若果目的是要巧立名目以增收益,政府大可建議大幅增加罰款;或者兩年內犯4次以上的罰款會按幾何級數上升;又或者只拖走有數未清人士的車輛以逼使他們繳清過往罰款,但如今的初步建議並沒有在罰款上作任何調整。 

政府的目標若果是要打擊慣犯的話,這就下對了藥。對違例泊車慣犯而言,圖個方便大概是主要的動機,針對此動機下藥,車輛被拖走的後果何止不便,簡直就是折騰。車主首先要找到有關部門找出車輛被拖到哪一個地點,然後要設法在沒有私家車的情況下趕及在該地點未收工前把車贖回來,趕到了還要排隊辦理贖車手續以及繳交拖車相關費用。若果一個不好彩趕不及人家收工前贖車,那就明天請早,再來折騰一次。這種至少花上半天的麻煩,對付貪圖一己方便漠視其他道路使用者權益的人非常有效,至少前述的那位違例泊車告票記錄保持者也在訪問中說怕怕。 

其實違例泊車所影響的不只違例者,對於該路段的小商戶也會帶來困難。小商戶做生意最重是人流,若果該路段經常有人違例泊車,把車撇在路旁三、五個小時不管,阻礙其他人使用車位,減少到該路段購物消閒的意欲,會直接影響小商戶的商機,這大概是溫市中心商業促進協會(Downtown Vancouver Business Improvement Association)等組織對市府修例建議表示歡迎的原因。希望市府今次真能繼續抱持不求巧立名目增加收入的態度,制定出有效改善道路使用的政策。


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